Главные преимущества электромобилей
- возможность зарядки в любом месте, где есть электричество. Да, долго от 220В заряжать, но ждать не нужно. Процесс зарядки для пользователя занимает меньше времени, чем на заправке — подключил и пошел заниматься своими делами;
- простое и редкое ТО. Нет ремней, замены масел, регулировки клапанов и многого другого;
- тихая работа. Грохочущего двигателя нет;
- равномерный разгон. Нет коробки передач, вся мощь доступна сразу;
- богатая HiTech комплектация, которая встречается только у топовых моделей других автомобилей. Встроенные планшеты, датчики, камеры и видеорегистратор. Очень полезные вещи, если у вас ещё нет — переходим по ссылке http://www.moyo.ua/dlya_avto/car_gadgets_video/
Электромобиль это автомобиль, который движется за счет одного или нескольких электродвигателей, используя электро энергию, запасенную в аккумуляторных батареях или других устройствах хранения энергии. Электродвигатели дает электромобилю мгновенный крутящий момент, создавая мощное и плавное ускорение. Они также примерно в три раза эффективнее, чем авто с двигателем внутреннего сгорания.
Первые электромобили были произведены в 1880 году. Они были популярны в конце 19-го века и в начале 20-го века, Успехи в двигателях внутреннего сгорания и массового производства доступных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания не привело к снижению в использовании электропроводный транспортные средства. Энергетические кризисы 1970-х и 1980-х годов привел кратковременный интерес в электрическим автомобилям, хотя эти автомобили не достигают стадии массовых продаж, как это происходит в 21-м веке. С 2008 года, ренессанс электрического автомобилестроения произошло из-за достижения в батареях и управления энергией, тревог по поводу роста цен на нефть, а также необходимость сокращения выбросов парниковых газов. Некоторые национальные и местные органы власти, установлены налоговые льготы, субсидии и другие стимулы для содействия внедрению и принятие на массовом рынке автомобилей с электро двигателем в зависимости от объема батареи.
Электрические автомобили значительно тише, чем обычные внутренние машины с двигателями внутреннего сгорания. Они также не выделяют вредных выхлопных веществ, дает значительное снижение местного загрязнения воздуха и во многих случаях значительное снижение угарных газов и других выбросов (зависит от используемого метода для выработки электроэнергии). Они также обеспечивают независимость от заграничной нефти, которая в некоторых странах является поводом для беспокойства о уязвимости к неустойчивости цен на нефть и срыва поставок. Но широкое распространение электромобилей стоит несколько препятствий и ограничений, в том числе их высокая стоимость покупки, сложность «заправки» (кроме зарядки в домашних условиях) и диапазон тревоги (страх водителей, что электрическая энергия, запасенная в батареях будет работать, прежде чем можно будет достичь пункта назначения). Зарядка может занять много времени. Однако, для дальних переездов многие автомобили поддерживают быструю зарядку, которая может дать около 80% заряда за полчаса, используя общественные быстрые зарядные устройства.
По состоянию на сентябрь 2015 года, насчитывается более 30 моделей шоссе, правовой все электрические пассажирские автомобили и фургоны коммунальные, доступные для розничных продаж, в основном, в США, Китае, Японии, странах Западной Европы. К середине сентября 2015 года, около 620 000 малотоннажных электромобилей были проданы по всему миру из общего числа мировых продаж одного миллиона электрических автомобилей, проданных с 2008 года, топ мировых продаж шоссе поддержкой электрических автомобилей является Nissan Leaf, выпущенный в декабре 2010 года и продается в 46 странах, с мировыми продажами 195,000 единиц в октябре 2015 года, затем Tesla Model S, выпущенный в июне 2012 года, около 90000 проданных единиц в начале октября 2015 года.
Заработок на автомобиле
Наверняка многие владельцы хороших автомобилей зарубежного производства не раз задавались вопросом «как извлечь дополнительную выгоду из того, что есть машина?». Все хотят заработать денег, не прилагая особых усилий, а с машиной это вполне осуществимо. При этом совершенно не обязательно сразу становиться таксистом или курьером, отдавая большую часть своего времени именно этим занятиям.
Ни для кого не секрет, что в современном мире доступны очень продвинутые способы коммуникации. Поэтому заработать, и не малые деньги, можно просто правильно спланировав загородную поездку, например, к родственникам. Суть подхода заключается в том, что есть множество туристов (и просто людей без своего автомобиля), которым в ближайшее время необходимо отправиться в попутном с Вами направлении. Каждое свободное место в машине во время продолжительной поездки является потенциальным способом оплаты расходуемого топлива, и, вместе с тем, способно сделать время в пути более приятным и веселым!
Естественно, доход от классной иномарки с кондиционером, климат-контролем и шикарной аудиосистемой будет выше. Также в учетной записи на веб-сайте в разделе «Мой автомобиль» можно подробно описать характеристики машины, такие как количество доступных мест, уровень комфортабельности, цвет, и загрузить ее фото в формате JPEG, PNG или GIF. Соответственно, уровень популярности Вашего авто среди пользователей сервиса, составляющих группу туристов, будет тем выше, чем круче машина и информативность ее описания. Таким образом, абсолютно все загородные поездки владельца автомобиля могут проходить, как минимум, без затрат денежных средств на топливо.
Реклама на автомобиле
Опыт размещать рекламу на автомобиле мы переняли у США. На Западе уже давно вовсю колесят машины, обклеенные логотипами различных компаний и рекламными текстами. Со временем таким способом рекламы заинтересовалась и Европа. Автомобильная реклама получила широкое распространение в странах Старого Света. Это произошло в основном из-за законодательства, которое ограничило распространение статичных рекламных конструкций в таких городах, как Лондон, Прага, Копенгаген. По всей видимости, муниципалитеты европейских столиц стараются таким образом сохранить исторические сооружения, не позволяя испортить их вид очередным билбордом или растяжкой. Именно поэтому реклама на автомобиле здесь стала панацеей.
Если говорить о рекламе на телевидении, то автомобили в ней достаточно частые гости. При чем транслируется такая реклама на любых каналах и в любое время. Самые популярные марки авто в телевизионной рекламе — это наиболее ожидаемые ежегодно автомобили. Просмотреть список 15-ти самых ожидаемых машин 2014-го года можно на сайте forbes.ru. В наши дни, по факту, увидеть рекламу телеканала на авто также легко, как и попасть на автомобильную презентацию по ТВ.
Возвращаясь к теме, отмечу, что наиболее популярна автомобильная реклама именно в США. И этот факт ни капли не удивляет. Ведь предприимчивые американцы довольно много времени проводят в поездах за рулем автомобиля, поэтому такой способ передачи информации для них наиболее эффективен. Начало авторекламе было положено в Лос-Анджелесе, откуда она стремительно распространилась и в другие штаты.
В наши дни реклама на автомобиле становится популярной на все большем количестве территорий, и действуют сотни рекламных агентств, которые специализируются непосредственно на рекламном обрамлении транспорта. Во многих из них существует возможность рекламировать продукцию на автомобиле сразу в нескольких городах. Таким образом, заказчик данной услуги, не покидая своей местности, может быть уверен в том, что его рекламу увидят далеко за пределами города. Рекламная компания организовывает маршрут, учитывая целевую аудиторию предлагаемого товара.
Существуют следующие виды рекламы на автомобиле:
- городской и пригородный транспорт
- личное авто
- маршрутное такси
- корпоративный автомобиль компании-заказчика
Рекламу на автомобиле могут видеть, как обычные прохожие, так и водители, мимо проезжающих автомобилей, поэтому эффективность такого способа рекламирования продукции довольно результативна, ведь потенциальный потребитель всегда находится в центре воздействия рекламы.
Что касается стоимости такой услуги, то фиксированных расценок не существует. Цена рекламы на автомобиле зависит от различных условий. На стоимость авторекламы может влиять место ее расположения, вид и формат.
Изготовление рекламной наклейки для авто не требует больших финансовых затрат, и к тому же, данный вид рекламы является абсолютно бесплатным в плане эксплуатации, в отличие от рекламы, размещенной в трамвае или автобусе. Виниловые наклейки на машину визуально имитируют окраску и являются отличной альтернативой дорогостоящей аэрографии, и более того, по некоторым возможностям даже превосходят ее. Ведь в отличие от зафиксированного на автомобиле рисунка, наскучившую наклейку можно в любое время удалить без особых усилий. Что невозможно осуществить при аэрографии, поэтому в этом случае придется только перекрашивать машину, а это довольно непростой и весьма затратный процесс.
В бизнесе наклейки на машину играют важную роль в продвижении продукции, на которой специализируется компания. Достаточно сложно найти успешную фирму, которая для продвижения своего товара или услуг на рынке, не использует эту возможность. Что касается размеров, то картинки для машин представлены в самых разнообразных масштабах. Наклейки на машину типа «жук» действительно удивляют своими несоизмеримыми величинами. Ассортимент весьма внушительный — из него можно выбрать, что только душе пожелается. Кроме прочего, виниловые наклейки на машину достаточно устойчивы к любым погодным условиям и влиянию внешней среды. Они очень стойки к резким перепадам температур, физическому воздействию, осадке, ультрафиолету.
Реклама в транспорте – это отличная возможность ознакомить целевую аудиторию и привлечь ее внимание к новой продукции, услуге или фирме-производителю. А для хозяина авто — возможность выделить автомобиль из толпы.
Большое спасибо за интересную статью, ох как я мечтаю о тесле. Я считаю, что уже все машины должны быть электрическим, а двс использовать только для зарядки аккумуляторов.
Сейчас уже никто не спорит за какими автомобилями будущее. Но я считаю, что время электромобилей еще не настало. Во первых недостаточное количество заправок-зарядок для авто. Ну и самое главное недостаточная емкость аккумуляторных батарей. Нет еще соответствующих технологий создания таких батарей. Но наука не стоит на месте и за электромобилями
сила!
Конечно это здорово электромобили. Я так не люблю запахи бензина да и эти масляные пятна на дороге на заправке.Но как то кажется, что это еще не так скоро будет.Ведь стока нужно всего переделать, да и дорого думаю.
Цены на топливо растут, возникает интерес к электромобилям. Не знаю какие цены у Теслы, но заинтересовал электромобиль у рено-TWIZY Cargo, всего лишь 950 тыс. руб.. Правда одноместная модель, запас хода около 100 км. И как перенесет на наш суровый климат,в купе с ним еще пока лучше пока иметь основной автомобиль на углеводородном топливе и желательно внедорожник.
Думаю, наши дороги, и наш сервис не перенесет ни одно авто и это не зависит с каким типом двигателя оно будет эксплуатироваться. Хотелось бы верить, что за электромобилями будущее, но пока цена на них выше, чем бензиновые. Быстрых заправок по своему региону вообще не наблюдаю. Хотя наше болото тронулось уж, в какую сторону не знаю, но точно знаю, что по городу ездит уже три авто на батарейках, парочка скутеров и с десяток велосипедов.